566nm
parcourus
535nm
en ligne droite
1 h 48
temps de bloc
195fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 nov. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:29 |
|---|---|
| Décollage | 15:36 |
| Atterrissage | 17:13 |
| Arrivée à la porte | 17:18 |
| Temps de bloc | 1 h 48 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 900 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 126 lb |
| Consommé | 9 283 lb |
| Masse au décollage | 132 997 lb |
| Masse à l'atterrissage | 123 714 lb |
| Charge utile | 33 395 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 195 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 109 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,54 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier