399nm
parcourus
354nm
en ligne droite
1 h 24
temps de bloc
218fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:45 |
|---|---|
| Décollage | 03:55 |
| Atterrissage | 05:02 |
| Arrivée à la porte | 05:09 |
| Temps de bloc | 1 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 871 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 817 lb |
| Consommé | 5 439 lb |
| Masse au décollage | 128 659 lb |
| Masse à l'atterrissage | 123 221 lb |
| Charge utile | 33 195 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 218 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,80 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier