339nm
parcourus
287nm
en ligne droite
1 h 14
temps de bloc
281fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 04:07 |
|---|---|
| Décollage | 04:17 |
| Atterrissage | 05:18 |
| Arrivée à la porte | 05:21 |
| Temps de bloc | 1 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 10 915 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 067 lb |
| Consommé | 4 315 lb |
| Masse au décollage | 124 349 lb |
| Masse à l'atterrissage | 120 034 lb |
| Charge utile | 30 795 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 281 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier