1 194nm
parcourus
1 082nm
en ligne droite
3 h 06
temps de bloc
114fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 déc. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Transat (C-GTQP | 2014) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:38 |
|---|---|
| Décollage | 18:44 |
| Atterrissage | 21:37 |
| Arrivée à la porte | 21:44 |
| Temps de bloc | 3 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 24 925 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 094 lb |
| Consommé | 15 276 lb |
| Masse au décollage | 140 839 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 563 lb |
| Charge utile | 33 195 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 114 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 123 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,77 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier