393nm
parcourus
373nm
en ligne droite
4 h 01
temps de bloc
17fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 févr. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:25 |
|---|---|
| Décollage | 21:26 |
| Atterrissage | 01:25 |
| Arrivée à la porte | 01:26 |
| Temps de bloc | 4 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 225 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 767 lb |
| Consommé | 1 371 lb |
| Masse au décollage | 13 569 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 197 lb |
| Charge utile | 1 391 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 17 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 5 s