758nm
parcourus
631nm
en ligne droite
2 h 22
temps de bloc
202fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 mars 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | N7TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:48 |
|---|---|
| Décollage | 02:55 |
| Atterrissage | 05:01 |
| Arrivée à la porte | 05:10 |
| Temps de bloc | 2 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 19 917 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 074 lb |
| Consommé | 11 241 lb |
| Masse au décollage | 128 834 lb |
| Masse à l'atterrissage | 117 593 lb |
| Charge utile | 26 217 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 202 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,55 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier