781nm
parcourus
747nm
en ligne droite
2 h 13
temps de bloc
264fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 juin 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:15 |
|---|---|
| Décollage | 14:28 |
| Atterrissage | 16:22 |
| Arrivée à la porte | 16:29 |
| Temps de bloc | 2 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 858 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 050 lb |
| Consommé | 9 085 lb |
| Masse au décollage | 132 961 lb |
| Masse à l'atterrissage | 123 876 lb |
| Charge utile | 31 520 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 264 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 137 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier