481nm
parcourus
415nm
en ligne droite
1 h 27
temps de bloc
116fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 juil. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N233LV | 2020 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:53 |
|---|---|
| Décollage | 02:59 |
| Atterrissage | 04:15 |
| Arrivée à la porte | 04:21 |
| Temps de bloc | 1 h 27 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 625 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 971 lb |
| Consommé | 7 125 lb |
| Masse au décollage | 126 404 lb |
| Masse à l'atterrissage | 119 279 lb |
| Charge utile | 29 070 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 116 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 125 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,37 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier