297nm
parcourus
265nm
en ligne droite
5 h 29
temps de bloc
38fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 août 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172Sp G1000 01 Livery C172 |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:57 |
|---|---|
| Décollage | 16:58 |
| Atterrissage | 22:25 |
| Arrivée à la porte | 22:27 |
| Temps de bloc | 5 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 205 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 93 lb |
| Consommé | 111 lb |
| Masse au décollage | 2 235 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 124 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 38 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 34 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,22 G / 0,80 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 8 s