735nm
parcourus
695nm
en ligne droite
2 h 27
temps de bloc
82fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 août 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N737TB |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:39 |
|---|---|
| Décollage | 02:58 |
| Atterrissage | 04:56 |
| Arrivée à la porte | 05:07 |
| Temps de bloc | 2 h 27 |
Carburant et masses
| Au départ | 19 506 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 591 lb |
| Consommé | 9 921 lb |
| Masse au décollage | 131 246 lb |
| Masse à l'atterrissage | 121 325 lb |
| Charge utile | 29 315 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 82 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 118 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier