6 570nm
parcourus
5 731nm
en ligne droite
13 h 13
temps de bloc
199fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 sept. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Francis C. |
| Appareil | Boeing 787-10 Asobo B78X |
| Immatriculation | QC1990 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:59 |
|---|---|
| Décollage | 22:00 |
| Atterrissage | 11:10 |
| Arrivée à la porte | 11:12 |
| Temps de bloc | 13 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 223 430 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 77 284 lb |
| Consommé | 145 472 lb |
| Masse au décollage | 556 167 lb |
| Masse à l'atterrissage | 410 695 lb |
| Charge utile | 34 627 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 199 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 135 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,46 G / 0,50 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 4 s Décrochage 697 s