3 267nm
parcourus
3 160nm
en ligne droite
7 h 22
temps de bloc
187fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 janv. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Mathieu B. |
| Appareil | Boeing 787-10 United Airlines B78X |
| Immatriculation | N12010 |
| Numéro de vol | 79 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:57 |
|---|---|
| Décollage | 19:17 |
| Atterrissage | 02:17 |
| Arrivée à la porte | 02:19 |
| Temps de bloc | 7 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 96 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 44 328 lb |
| Consommé | 51 315 lb |
| Masse au décollage | 424 742 lb |
| Masse à l'atterrissage | 373 427 lb |
| Charge utile | 30 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 187 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,47 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier