1 172nm
parcourus
1 084nm
en ligne droite
2 h 58
temps de bloc
629fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 8 déc. 2023 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Boeing 747-8i Asobo United B748 |
| Immatriculation | N747TB |
| Numéro de vol | 1637 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:31 |
|---|---|
| Décollage | 03:45 |
| Atterrissage | 06:23 |
| Arrivée à la porte | 06:30 |
| Temps de bloc | 2 h 58 |
Carburant et masses
| Au départ | 75 901 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 27 207 lb |
| Consommé | 29 262 lb |
| Masse au décollage | 636 913 lb |
| Masse à l'atterrissage | 607 651 lb |
| Charge utile | 95 425 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 629 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 132 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier