520nm
parcourus
459nm
en ligne droite
1 h 28
temps de bloc
240fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Eric D. |
| Appareil | ToLiss A321XLR_Neo Airbus Prototype - A321 Neo PW XLR |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:57 |
|---|---|
| Décollage | 01:08 |
| Atterrissage | 02:23 |
| Arrivée à la porte | 02:26 |
| Temps de bloc | 1 h 28 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 216 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 353 lb |
| Consommé | 6 357 lb |
| Masse au décollage | 166 621 lb |
| Masse à l'atterrissage | 160 264 lb |
| Charge utile | 48 508 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 240 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,87 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | 207° à 6 kt |
| Vent à l'atterrissage | 249° à 9 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 8,0 kt / 4,1 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier