1 960nm
parcourus
1 940nm
en ligne droite
5 h 21
temps de bloc
106fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Eric D. |
| Appareil | ToLiss A321XLR_Neo Airbus Prototype - A321 Neo PW XLR |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 12:12 |
|---|---|
| Décollage | 12:35 |
| Atterrissage | 17:30 |
| Arrivée à la porte | 17:34 |
| Temps de bloc | 5 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 37 686 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 479 lb |
| Consommé | 27 489 lb |
| Masse au décollage | 198 187 lb |
| Masse à l'atterrissage | 170 698 lb |
| Charge utile | 55 783 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 106 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 139 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,67 G / 0,82 G |
| Vent au décollage | 294° à 10 kt |
| Vent à l'atterrissage | 075° à 2 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | -1,9 kt / 0,5 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier