2 014nm
parcourus
1 940nm
en ligne droite
5 h 17
temps de bloc
117fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 janv. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Eric D. |
| Appareil | ToLiss A321XLR_Neo Airbus Prototype - A321 Neo PW XLR |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:28 |
|---|---|
| Décollage | 11:52 |
| Atterrissage | 16:43 |
| Arrivée à la porte | 16:45 |
| Temps de bloc | 5 h 17 |
Carburant et masses
| Au départ | 37 024 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 9 269 lb |
| Consommé | 26 967 lb |
| Masse au décollage | 196 991 lb |
| Masse à l'atterrissage | 170 024 lb |
| Charge utile | 55 342 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 117 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 135 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | 034° à 6 kt |
| Vent à l'atterrissage | 189° à 5 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,8 kt / 4,9 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier