347nm
parcourus
320nm
en ligne droite
2 h 16
temps de bloc
105fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 févr. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | TBM 930 Asobo TBM9 |
| Immatriculation | C-FGUG |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:05 |
|---|---|
| Décollage | 00:21 |
| Atterrissage | 02:05 |
| Arrivée à la porte | 02:21 |
| Temps de bloc | 2 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 447 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 738 lb |
| Consommé | 630 lb |
| Masse au décollage | 7 269 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 639 lb |
| Charge utile | 1 278 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 105 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 88 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier