2 048nm
parcourus
1 986nm
en ligne droite
5 h 11
temps de bloc
68fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 août 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Air Canada (C-FIVX | 2018) B77W |
| Immatriculation | C-FIVX |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:46 |
|---|---|
| Décollage | 13:54 |
| Atterrissage | 18:52 |
| Arrivée à la porte | 18:58 |
| Temps de bloc | 5 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 99 410 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 15 669 lb |
| Consommé | 82 307 lb |
| Masse au décollage | 556 585 lb |
| Masse à l'atterrissage | 474 278 lb |
| Charge utile | 88 139 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 68 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,37 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s