357nm
parcourus
290nm
en ligne droite
1 h 13
temps de bloc
226fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 août 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:11 |
|---|---|
| Décollage | 15:19 |
| Atterrissage | 16:20 |
| Arrivée à la porte | 16:25 |
| Temps de bloc | 1 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 169 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 608 lb |
| Consommé | 5 032 lb |
| Masse au décollage | 126 941 lb |
| Masse à l'atterrissage | 121 908 lb |
| Charge utile | 32 115 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 226 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier