1 176nm
parcourus
1 148nm
en ligne droite
2 h 52
temps de bloc
144fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Qantas Airways - Retro Roo II (VH-VXQ | 2022) B737 |
| Immatriculation | VH-VXQ |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:28 |
|---|---|
| Décollage | 02:40 |
| Atterrissage | 05:15 |
| Arrivée à la porte | 05:20 |
| Temps de bloc | 2 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 26 025 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 13 350 lb |
| Consommé | 12 015 lb |
| Masse au décollage | 130 193 lb |
| Masse à l'atterrissage | 118 178 lb |
| Charge utile | 21 632 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 144 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 113 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,57 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier