1 718nm
parcourus
1 618nm
en ligne droite
3 h 59
temps de bloc
155fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 oct. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Japan Airlines (JA731J | 2013) B77W |
| Immatriculation | JA731J |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:07 |
|---|---|
| Décollage | 17:18 |
| Atterrissage | 20:59 |
| Arrivée à la porte | 21:06 |
| Temps de bloc | 3 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 74 206 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 14 656 lb |
| Consommé | 56 799 lb |
| Masse au décollage | 520 941 lb |
| Masse à l'atterrissage | 464 142 lb |
| Charge utile | 78 880 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 155 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 123 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,82 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier