420nm
parcourus
351nm
en ligne droite
1 h 32
temps de bloc
227fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 janv. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Mathieu B. |
| Appareil | Boeing 787-10 United Airlines B78X |
| Immatriculation | N12010 |
| Numéro de vol | 79 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:17 |
|---|---|
| Décollage | 00:42 |
| Atterrissage | 01:48 |
| Arrivée à la porte | 01:50 |
| Temps de bloc | 1 h 32 |
Carburant et masses
| Au départ | 111 823 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 30 083 lb |
| Consommé | 7 353 lb |
| Masse au décollage | 366 514 lb |
| Masse à l'atterrissage | 359 161 lb |
| Charge utile | 30 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 227 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 96 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,72 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier