2 254nm
parcourus
2 128nm
en ligne droite
5 h 11
temps de bloc
316fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | A380 Air Canada A388 |
| Immatriculation | FBWA380X |
| Numéro de vol | 901 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:01 |
|---|---|
| Décollage | 14:11 |
| Atterrissage | 19:05 |
| Arrivée à la porte | 19:12 |
| Temps de bloc | 5 h 11 |
Carburant et masses
| Au départ | 89 379 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 20 103 lb |
| Consommé | 94 522 lb |
| Masse au décollage | 900 015 lb |
| Masse à l'atterrissage | 805 493 lb |
| Charge utile | 89 810 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 316 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 137 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,79 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier