621nm
parcourus
532nm
en ligne droite
1 h 51
temps de bloc
141fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | N27734 |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:54 |
|---|---|
| Décollage | 04:04 |
| Atterrissage | 05:38 |
| Arrivée à la porte | 05:46 |
| Temps de bloc | 1 h 51 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 529 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 034 lb |
| Consommé | 7 959 lb |
| Masse au décollage | 118 971 lb |
| Masse à l'atterrissage | 111 012 lb |
| Charge utile | 19 749 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 141 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 104 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,46 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 14 s