739nm
parcourus
697nm
en ligne droite
2 h 12
temps de bloc
464fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 nov. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | B789 American N820AL (4K) B789 |
| Immatriculation | N820AL |
| Numéro de vol | 9781 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:55 |
|---|---|
| Décollage | 04:06 |
| Atterrissage | 06:00 |
| Arrivée à la porte | 06:08 |
| Temps de bloc | 2 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 34 253 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 10 872 lb |
| Consommé | 22 074 lb |
| Masse au décollage | 384 517 lb |
| Masse à l'atterrissage | 362 443 lb |
| Charge utile | 67 166 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 464 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 118 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 13 s