364nm
parcourus
324nm
en ligne droite
1 h 16
temps de bloc
162fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 déc. 2024 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N233LV | 2020 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N233LV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:50 |
|---|---|
| Décollage | 02:54 |
| Atterrissage | 04:00 |
| Arrivée à la porte | 04:06 |
| Temps de bloc | 1 h 16 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 570 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 302 lb |
| Consommé | 5 773 lb |
| Masse au décollage | 129 050 lb |
| Masse à l'atterrissage | 123 276 lb |
| Charge utile | 33 747 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 162 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,41 G / 0,48 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier