454nm
parcourus
433nm
en ligne droite
1 h 31
temps de bloc
278fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Canada (C-GEBA | 2022 | Fictional) B737 |
| Immatriculation | C-GEBA |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:36 |
|---|---|
| Décollage | 02:41 |
| Atterrissage | 04:04 |
| Arrivée à la porte | 04:07 |
| Temps de bloc | 1 h 31 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 349 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 024 lb |
| Consommé | 6 881 lb |
| Masse au décollage | 122 365 lb |
| Masse à l'atterrissage | 115 485 lb |
| Charge utile | 27 315 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 278 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 104 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier