826nm
parcourus
701nm
en ligne droite
2 h 06
temps de bloc
128fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 25 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N233LV | 2020 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N233LV |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:27 |
|---|---|
| Décollage | 02:35 |
| Atterrissage | 04:28 |
| Arrivée à la porte | 04:33 |
| Temps de bloc | 2 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 032 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 295 lb |
| Consommé | 9 208 lb |
| Masse au décollage | 124 568 lb |
| Masse à l'atterrissage | 115 360 lb |
| Charge utile | 26 879 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 128 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 124 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,37 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier