771nm
parcourus
748nm
en ligne droite
2 h 05
temps de bloc
136fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Frontier-AL (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | FFT2996 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:35 |
|---|---|
| Décollage | 02:44 |
| Atterrissage | 04:35 |
| Arrivée à la porte | 04:40 |
| Temps de bloc | 2 h 05 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 613 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 759 lb |
| Consommé | 8 381 lb |
| Masse au décollage | 149 162 lb |
| Masse à l'atterrissage | 140 781 lb |
| Charge utile | 39 194 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 136 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,15 G / 0,85 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier