1 428nm
parcourus
1 375nm
en ligne droite
3 h 18
temps de bloc
204fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER Air Canada (C-FIVX | 2018) B77W |
| Immatriculation | C-FIVX |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:49 |
|---|---|
| Décollage | 02:58 |
| Atterrissage | 06:03 |
| Arrivée à la porte | 06:08 |
| Temps de bloc | 3 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 65 982 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 16 513 lb |
| Consommé | 47 666 lb |
| Masse au décollage | 517 081 lb |
| Masse à l'atterrissage | 469 415 lb |
| Charge utile | 82 530 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 204 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 122 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,23 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier