153nm
parcourus
125nm
en ligne droite
0 h 49
temps de bloc
151fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 févr. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Mathieu B. |
| Appareil | Boeing 787-10 United Airlines B78X |
| Immatriculation | N12010 |
| Numéro de vol | 79 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:26 |
|---|---|
| Décollage | 00:40 |
| Atterrissage | 01:14 |
| Arrivée à la porte | 01:15 |
| Temps de bloc | 0 h 49 |
Carburant et masses
| Au départ | 33 397 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 27 807 lb |
| Consommé | 4 736 lb |
| Masse au décollage | 361 608 lb |
| Masse à l'atterrissage | 356 873 lb |
| Charge utile | 30 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 151 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 103 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,38 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 1 s