1 323nm
parcourus
1 259nm
en ligne droite
3 h 08
temps de bloc
354fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 oct. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER AMX (N774AM) B77W |
| Immatriculation | N774AM |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:22 |
|---|---|
| Décollage | 02:31 |
| Atterrissage | 05:19 |
| Arrivée à la porte | 05:30 |
| Temps de bloc | 3 h 08 |
Carburant et masses
| Au départ | 57 555 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 15 748 lb |
| Consommé | 39 681 lb |
| Masse au décollage | 485 488 lb |
| Masse à l'atterrissage | 445 806 lb |
| Charge utile | 59 255 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 354 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 156 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,86 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier