848nm
parcourus
829nm
en ligne droite
2 h 31
temps de bloc
126fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 mars 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 United Airlines (N27734 | 2019 | EvoBlu) B737 |
| Immatriculation | BOEING |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:14 |
|---|---|
| Décollage | 02:21 |
| Atterrissage | 04:40 |
| Arrivée à la porte | 04:46 |
| Temps de bloc | 2 h 31 |
Carburant et masses
| Au départ | 19 445 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 917 lb |
| Consommé | 12 025 lb |
| Masse au décollage | 137 535 lb |
| Masse à l'atterrissage | 125 510 lb |
| Charge utile | 35 389 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 126 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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