597nm
parcourus
517nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
55fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 juin 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Frontier-AL (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | FFT1264 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:58 |
|---|---|
| Décollage | 03:07 |
| Atterrissage | 04:37 |
| Arrivée à la porte | 04:41 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 12 117 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 552 lb |
| Consommé | 6 128 lb |
| Masse au décollage | 129 773 lb |
| Masse à l'atterrissage | 123 645 lb |
| Charge utile | 24 297 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 55 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 103 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier