2 056nm
parcourus
1 987nm
en ligne droite
5 h 02
temps de bloc
108fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 juin 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | C-GHPQ - Air Canada A350-900 |
| Immatriculation | G-NXWB |
| Numéro de vol | 350 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:33 |
|---|---|
| Décollage | 13:44 |
| Atterrissage | 18:29 |
| Arrivée à la porte | 18:36 |
| Temps de bloc | 5 h 02 |
Carburant et masses
| Au départ | 70 204 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 12 560 lb |
| Consommé | 55 760 lb |
| Masse au décollage | 438 929 lb |
| Masse à l'atterrissage | 383 169 lb |
| Charge utile | 61 446 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 108 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 118 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier