847nm
parcourus
755nm
en ligne droite
2 h 10
temps de bloc
398fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 sept. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Southwest Airlines (N268WN | 2021 | Heart) B737 |
| Immatriculation | N268WN |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:58 |
|---|---|
| Décollage | 03:04 |
| Atterrissage | 05:03 |
| Arrivée à la porte | 05:08 |
| Temps de bloc | 2 h 10 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 907 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 056 lb |
| Consommé | 11 276 lb |
| Masse au décollage | 136 022 lb |
| Masse à l'atterrissage | 124 747 lb |
| Charge utile | 35 389 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 398 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 116 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier