975nm
parcourus
874nm
en ligne droite
2 h 30
temps de bloc
143fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 sept. 2026 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-600 DELTA CONCEPT B737 |
| Immatriculation | N600WN |
| Numéro de vol | 736 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:30 |
|---|---|
| Décollage | 02:34 |
| Atterrissage | 04:55 |
| Arrivée à la porte | 05:00 |
| Temps de bloc | 2 h 30 |
Carburant et masses
| Au départ | 17 372 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 686 lb |
| Consommé | 11 331 lb |
| Masse au décollage | 117 848 lb |
| Masse à l'atterrissage | 106 517 lb |
| Charge utile | 20 495 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 143 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 87 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier